Aerodynamik der stumpfen Körper: Physikalische Grundlagen by Wolf-Heinrich Hucho

By Wolf-Heinrich Hucho

Die aerodynamische Gestaltung von Fahrzeugen wie motor vehicle und Eisenbahnen, von Bauwerken wie weit gespannte Brücken, Türme oder Hochhäuser, ist eine äußerst vielschichtige Aufgabe. Ihre Auslegung basiert auf ingenieurmäßigen Verfahren, aber ihre Optimierung vorwiegend auf dem Prinzip von Trial & blunders. Dabei erweist es sich als nützlich, das anstehende challenge auf möglichst einfache Modellfälle zurückzuführen. Das vorliegende Buch stellt die dazu erforderlichen Grundlagen bereit und beschreibt, wie sie anzuwenden sind. Gegenüber der ersten Auflage wurde das Buch vollkommen überarbeitet und erweitert: um die neuen Windlastnormen, die Seitenwindstabilität von schnellen Zügen, sowie die Wechselwirkung von Aerodynamik und Statik biegeweicher Konstruktionen. Das Kapitel über die numerischen Verfahren (CFD) wurde auf den allerneuesten Stand gebracht.

Show description

Read or Download Aerodynamik der stumpfen Körper: Physikalische Grundlagen und Anwendungen in der Praxis PDF

Similar automotive books

Auto Body Repair Technology (5th Edition)

The industry-leading textbook for collision fix and refinishing is now up to date to the NATEF 2006 Collision fix and Refinish application criteria. Written with clearer reasons and extra element than the other collision fix studying device out there, automobile physique fix know-how, 5th version delves into all points of collision fix, from preliminary collision review, to estimating, to ultimate paint detailing.

Ford Mustang 1994 thru 1997. Automotive Repair Manual.

В руководстве рассматриваются методы ремонта автомобилей автомобиля Ford Mustang четвёртого поколения (1994-1997 годов выпуска), оборудованного 6 и eight цилиндровыми двигателями. Автомобиль выпускался в кузове 2-дверный кабриолет и 2-дверное купе.

Dreams on wheels : modern do-it-yourself gypsies

Desires on Wheels: smooth homemade Gypsies by way of Ben Rosander is one hundred and one Pages and comprises good over 2 hundred pictures, drawings and flooring plans. The twenty buses featured during this publication have been home-converted by means of person proprietors. a few converters wrote long, frequently humorous money owed in their event, whereas others selected to allow the pictures communicate for themselves and all I did used to be upload a couple of captions.

Brake design and safety

The ambitions of this 3rd variation of an SAE vintage identify are to supply readers with the elemental theoretical basics and analytical instruments essential to layout braking platforms for passenger autos and vehicles that conform to protection criteria, reduce purchaser lawsuits, and practice appropriately and successfully prior to and whereas digital brake controls turn into lively.

Extra info for Aerodynamik der stumpfen Körper: Physikalische Grundlagen und Anwendungen in der Praxis

Example text

Die Unterdruckspitze am Äquator hier am Übergang von der Kugel in den Zylinder - ist wesentlich schwächer ausgeprägt, und der ihr folgende Druckanstieg nähert sich dem Wert cp = 0 asymptotisch. Nur für den Fall, dass der Nachkörper unendlich lang wird, geht der Widerstand dieses Körpers - der ist dann ausschließlich Vorkörperwiderstand - gegen Null. Entsprechendes gilt auch für andere als zylindrische Nachkörper. Immer nur dann, wenn Bug und Heck eines Körpers weit genug von einander entfernt sind, so weit nämlich, dass sich deren Druckverteilungen nicht (merklich) beeinflussen, geht der Vorkörperwiderstand (in reibungsloser Strömung) gegen Null.

27 c. Die ein- und die zweiseitige Ablösung werden in der Regel anhand von zweidimensionalen Modellen diskutiert. Darauf, dass das eine starke Vereinfachung bedeutet, wurde schon hingewiesen. Zunächst sei die einseitige Ablösung näher betrachtet. : • • • bei einem Pkw mit Stufenheck; auf der Leeseite von Bauwerken, Wällen, Erdeinschnitten und Gebirgen; in geschlossenen Luftführungen mit plötzlicher Erweiterung. 27: Scherschichten: a) einseitig; b) zweiseitig; c) rotationssymmetrisch; nach Leder (1992).

12 hervorgeht, der Beiwert Cf des Reibungswiderstandes ab; 2. länger anliegende Strömung bedeutet größere Lauflänge der Grenzschicht und folglich erhöht sich der Reibungswiderstand; 3. der Druckwiderstand nimmt ab, einmal weil infolge der späteren Ablösung aus dem Druckrückgewinn ein höherer statischer Druck in der abgelösten Strömung hinter dem Körper folgt, zum anderen weil die Basis, also die Fläche, in welcher dieser Druck wirksam ist, schmäler wird. 21: Einfluss der Reynoldszahl auf den Widerstand stumpfer und schlanker Körper, schematisch.

Download PDF sample

Rated 4.27 of 5 – based on 4 votes